2026年– date –

ZEVIONという名前には、明確な意味があります。 Z軸。都市の垂直方向。 道路は横につながり、鉄道も横につながる。 しかし都市には、もうひとつの交通がある。 縦の交通。エレベーター。 私たちは長年、この領域で仕事をしてきました。 そして気づいたので...

若い頃の私は、よく思っていました。 「あと何ができれば、一人前なんだろう。」 誰も教えてくれませんでした。 「頑張れ。」「経験しろ。」「現場で覚えろ。」 もちろん、それで育つ人もいます。 しかし私は、ずっと疑問でした。 ゴールが見えないゲーム...

多くの人が勘違いしています。 エレベーターピットの防水塗装は、「水を止める工事」ではありません。 目的は、“水と設備の間にワンクッションを作ること”。 つまり、設備を保護し、長く安全に使うための予防措置なのです。 なぜエレベーターピットに防水...

なぜ、ZEVION TRAINING LAB を作ったのか。 その理由はただ一つ。 “統合施工” を成立させるためのエビデンスが必要だったからです。 エレベーター付帯工事は、決して大きな工事ではありません。 しかしその実態は、複数の業種が複雑に絡み合う 小工事の集...

前回の記事では、エレベーター更新工事の裏側に存在する 「付帯建築工事という空白地帯」について触れました。 更新工事の現場で起きる多くの課題は、 実はエレベーター本体ではなく、 その周囲を支える“建築側の工事”に潜んでいます。 では、この付帯建築...

EP0では、エレベーターが単なる設備ではなく、都市を支える「縦の交通インフラ」であることをお話ししました。 そして、その更新工事市場は都市が存在する限り続く巨大な市場です。 しかし、ここで一つの疑問が生まれます。 なぜ世界最高レベルのメーカー...

エレベーターは単なる建築設備ではありません。 高層化した都市において、人と物流を支える「縦の交通インフラ」です。 しかし、その更新市場や工事の実態はほとんど知られていません。 本記事ではエレベーター更新工事の市場構造と、その裏側で起きている...

A.Pタイルの剥がれは、温度管理不足による接着不良が主な原因です。 基本条件として👇 気温5℃以下での施工は禁止オープンタイムはメーカー指定を厳守 この前提を守る必要があります。 特にRC造の建物では、冬場は躯体コンクリート自体が冷えており、表面だ...

前回＃1では正しく設置する必要性や固定方法、また動線計画が如何に大事であるか。お伝えしました。👉 仮囲いで事故を防ぐ基本は前回で解説しています（前回記事はこちら） Q. 仮囲い設置で他に注意するべきポイントは？ A.仮囲いは長期間設置されるため、...

A.仮囲いが適切に設置されていない場合、仮囲いの破損や倒壊。または接触事故のリスクが高まります。 仮囲いは広く確保できれば作業性は向上しますが、実際の現場では建物規模や第三者の通行動線を優先するため、十分なスペースが取れないケースがほとんど...