A.
Pタイルの剥がれは、温度管理不足による接着不良が主な原因です。
基本条件として👇
気温5℃以下での施工は禁止
オープンタイムはメーカー指定を厳守
この前提を守る必要があります。
特にRC造の建物では、冬場は躯体コンクリート自体が冷えており、表面だけでなく躯体温度も接着性能に影響します。
そのまま施工すると👇
👉 接着剤が機能せず、剥離の原因になる
■ 対策
- 室内全体を暖房で昇温
- 必要に応じて小型バーナーで局所加熱
- 放射温度計で躯体温度を確認
👉 “室温ではなく躯体温度”で判断することが重要
👉 オープンタイムを長めにとる。低温では接着剤の乾燥が遅れるため。
Q. Pタイルが二重張りだった場合の施工方法は?
A.
Pタイルが二重張りになっている場合(建物が古くすでに一度改修している建物も珍しくありません)、既存床の接着が劣化している可能性が高く、全面撤去を前提に検討する必要があります。
改修から長期間経過しているケースでは、1枚目のみを剥がそうとしても、下地ごと剥離するリスクが高いため、2層とも撤去する判断が安全です。
また、既存床は目地(割り付け)がずれて施工されていることが多く、仕上げ時の目地計画に影響します。
そのため、仕上げ目地から30〜50mm逃げた位置で慎重に剥がし調整することが重要です。
さらに、古い床材の接着剤にはアスベスト含有の可能性もあるため、事前に検体採取を行い調査する必要があります。
撤去後は2層分(約4mm)の段差が発生するため、モルタルでレベル調整(骨材2mm)を行い、仕上げ精度を確保します。
Q. エレベーター乗場前の床改修で気をつけることは?
A.
乗場前の床改修では、仮囲いとの干渉と工程管理が最大のポイントです。
エレベーター改修ではほぼ必ず仮囲いが設置され、床には傷防止のためベニヤ(ZEVION基準:12mm)を敷設します。
この状態で施工する場合👇
ベニヤが施工の邪魔にならないよう事前カット
必要部分のみ撤去できるよう計画
また、埋戻し作業がある場合は👇
👉 砂やコンクリートが隙間に入り込まないよう目張り処理を行う
■ 別パターン
仮囲い撤去後に施工できる場合👇
カラーコーン等で動線規制
第三者に配慮しながら施工
👉 工程によって最適解が変わるため、事前計画が重要となります。
エレベーター付帯建築工事について詳しく話しています。
👉現場で使える専門技術の解説はこちら(まずはここを見てください)
据付職人・解体職人を緊急募集しています。
👉 現在の募集内容はこちら をご確認ください。
エレベーター付帯建築の専門技術については、他の記事でも詳しく解説しています。
👉 技術コラム一覧はこちら
現場の判断に迷った際は、他の記事もぜひ参考にしてください。
👉 実務で使える情報を随時更新しています。
代表中村に直接聞ける直通公式LINEはコチラから👇



コメント